安裝：起重機(jī)主梁在運輸過程中產(chǎn)生微小變形，都會使上橫梁與支腿連接的法蘭面產(chǎn)生變化。在自然狀態(tài)下，4個上橫梁法蘭面與支腿法蘭面不在同一平面上，安裝時采用強制組裝，使上橫梁存在扭曲的較大內(nèi)應(yīng)力，在動載使用過程中產(chǎn)生疲勞裂紋。
制造：主要體現(xiàn)為組對和焊接質(zhì)量差，上橫梁與主梁、支腿組對時，為保證結(jié)構(gòu)尺寸，通過對上橫梁與主梁連接口或上橫梁與支腿連接上法蘭板處進(jìn)行修整切割后再焊接。修整得不整齊，接縫有大小，間隙過大，如用焊條棍等塞后單面焊接，焊接質(zhì)量差，焊縫根部常發(fā)生未焊透、未融合、通入使用后在動載作用下必然產(chǎn)生裂紋。不重視現(xiàn)場焊接質(zhì)量，檢驗中遇到的上橫梁與支腿連接上法蘭板處裂紋即屬于此原因。